Suzuki mengembangkan transmisi semi–automatic karena jika masih mengandalkan transmisi otomatis konvensional dengan mekanisme torque coverter maka transfer daya ke roda menjadi tidak efisien. Pada sistem transmisi manual terdapat pedal kopling dan tuas transmisi yang terhubung ke gearbox menggunakan sling/kawat baja dan mekanisme itu semua dihilangkan pada sistem AGS digantikan oleh …
Read More »